ÉLŐ: Oscar Piastri viharainak hatása a lenyűgöző spanyol GP-bot miatt

Mindazonáltal a spanyol versenyző, aki kétségtelenül egyike annak a négy embernek, akik igazán segíteni fognak a pontszerzésben 2010-ben, mindössze egy befutásra elegendő új felnije volt a Q3-ban, és végül a tizedik helyre csúszott vissza, Isack Hadjar mögött. A Mercedes-es George Russell rajtolhat a Ferrarival, Lewis Hamiltonnal az ötödik helyen. Kimi Antonelli a hatodik, Charles Leclerc pedig a hetedik helyről indul. Az egyik ember, aki ma soha nem fog versenyezni, az az Aston Martinnal érkező Lance Stroll, akinek a kezében lévő fájdalom és a kézműtét is műtétre szorul.

Miután a 65. kör létrejött, az új réspróbának mindössze három másodpercre van vége. 20 kör van hátra, Hamilton Sainz mögött van a hatodik szettben, majd ismét felkérik az 1. kanyarban való indulásra, mielőtt Norrisnak segítenie kell a következő körben. De nem, az új McLaren srác kiesett a 3. szettből, 6 másodperccel értékes időt veszített, mivel Verstappen visszavette a verseny irányítását, míg Norris csak Russell előtt maradt, hogy megvédje magát a 2. helytől. Miután Verstappen elégedetlen volt, miután Norris lenyomta őt az elöl, a háromszoros világbajnok visszalépett, és a McLaren srácot előzte meg, mielőtt Russellt átvette a vezetéshez, aki az 1. kanyarban elhúzott. Sergio Pérez a majdnem második Purple Bullal a 8. helyen áll a 11. szettből induló szett után, miután az utolsó szettben a kanadai nagydíjon harmadik rajtrácson büntetést kapott.

• Ebben a családi kedvenc Sainz is egy kanyarban megelőzné társa, Leclerc-t, a két Ferrari összeérne, miközben a spanyol kénytelen volt a kerülőutat használni.
• Oscar Piastri az új tabella élén végzett, köszönhetően az első nyolc versenyből szerzett négy győzelmének, és Norris következik, aki a legutóbbi, szezonbeli versenyt nyerő versenyzőtől, Maxim Verstappentől szabadult el.
• Tavaly Norris távol volt a rúdtól, de a harmadik bázison belül az első néhány oldalon kijött, mivel Russell a harmadikról futott, így elsőként lendülhetsz a külső zónában.
• A meglepetések azonban véget értek, amikor egy késői védőautó – Kimi Antonelli sérült Mercedese miatt – ismét összeállította a mezőnyt, hogy egy nagyszerű hatkörös sprintet futhassanak a csúcson.

Következő versenyek: pinnacle bejelentkezés

Ha pontosan szeretnéd megtudni, mi történik, és megnézheted Spanyolország összes eseményét, kattints a linkre. Az F1 TV szinte minden más műsora olyan széleskörű műsorokat használ, mint a Technology Cam Classic, és kiemelkedik az évtizedek legendás autóterveiből, az F1 ikonokból, és a történelem epikus autóversenyzőinek új, izgalmas beszámolóiból. Az új F1 TV Specialist csomag azért a legelőnyösebb, mert a Formula 1-es események összes valós idejű közvetítését kínálja hirdetések és kérésre történő közvetítés helyett. Csak vedd figyelembe az árait, amelyek a legtöbb régióban évi 64,99 dollár körül mozognak. Ugyanakkor modern szabványokat is tartalmaz, amelyekkel kiemelheted az árakat.

FP1: Norris már az első szabadedzésen megmérte Verstappen tempóját, Hamilton pedig már Spanyolországban is megelőzte.

Charles Leclerc az utolsó két körben megvédte dobogós helyezését a Ferrari mögött, mielőtt a következő körben George Russell Mercedese megelőzte volna. „Sajnos a biztonsági autó alulra került, így felnikről váltottunk, és a kemény gumi nem volt megfelelő. Amikor már csak fél tucat kör van hátra, mindenki tud gázolni, és a tapadás nagyon korlátozott a pinnacle bejelentkezés keményen.” A piac a 61. körre visszatért a zöldhöz Piastrival, Norris a lágyakon, Verstappen pedig a keményeken – ez volt az egyetlen igazi gumi, amije megmaradt, ami többszörös vereséget jelentett a Purple Bull pilótájának. A hétszeres F1-bajnokok, Michael Schumacher és Lewis Hamilton voltak az új, nagyon sikeres versenyzők az Amerikai Nagydíjon, akik mindketten fél tucatnyi versenyt nyertek. Amikor Norris korábban mércét állított fel, a Haas versenyzője, Ollie Bearman megpördült, ami a 3. kanyarban átsegítette a kavicson, bár a brit szerencsére visszatért a legújabb pályára.

Lewis Hamilton a 6. helyen követte a Ferrarit, míg Isack Hadjar a 7. helyen csatlakozott a Race Bulls listájához, Pierre Gasly pedig a 8. helyen lépett pályára, ezzel megszerezve az Alpine-t. Fernando Alonso végül megszerezte első győzelmét a 9. helyen, ezzel megelőzve az Aston Martint, miután Verstappen büntetése jelentősen lejjebb tolta őt a 10. helytől. Az elmúlt két vasárnapi, Imolától Monacóig tartó kemény pályák után ez egy különleges megváltásnak tűnt az emberek számára. A résnél sorban álltak a versenyzők, akik igyekeztek a pályára hajtani. Az edzés tehát jobb képet ad az új hierarchiáról a versenyhétvége további részében, mivel a közösségnek elég időt kell teljesítenie az új versenysorozat következő felében. Úgy tűnik, a Ferrari egy lépéssel lemarad az élen álló trió mögött, akikkel Lewis Hamilton egészen a 11. helyre csúszott vissza, és a rádiónak azt fogod mondani, hogy az autód "vezethetetlen" volt. Kétségbeesetten szeretne majd másnap felépülni.

A kérdések kavarogtak, akárcsak az, hogy a változtatások hogyan befolyásolják az agresszív imázst, amikor is, és amikor az időmérőn először láttam a mezőnyt biztonságosan versenyezni, akkor fordultak meg. Az eredmények alapján a McLaren, amely sokáig kezelte fölényét, nem igazán a csavarodó első szárnyak aeroelaszticitásának jó használatán múlott, a 2025-ös felkészülés élén állt. Norris az első befutó időmérő után az ideiglenes rajtrácson van, de csapattársa lemaradt a rajtrács állapotáról. A srác az időmérő után elfogadta, valószínűleg néhány kisebb problémája volt, de elégedett a teljesítményével. Íme néhány alkalom idén a Ferraritól, akik nem tudták, mit tegyenek, és hogy lecseréljék-e a versenyzőket. Hamilton lemaradt Norris mögött, akire ma nyomás nehezedik Leclerc miatt, aki DRS-es, de Hamilton rendíthetetlenül védi a státuszát.

Az Apple üzleti szakértői hangzásvilágát bonyolultabbá teszi, mint az AirPods Maximum kedvezményekkel, ezek az ANC fejhallgatók a legalacsonyabb áron kaphatók

Talán az egyik legemlékezetesebb incidens 2016-ban történt, amikor Maxim Verstappen nagyszerű győzelmet aratott első versenyén a Red Bull színeiben. Az élvonalban a Piastri 2,7 másodperccel segítette Norris házát, amikor az ötödik győzelmüket tervezte megszerezni 2025-ös szezonban, ezzel tíz pontra növelve szűkös címüket Norris számára. Mögöttük agresszív verseny zajlik a Ferrarik és a legújabb Mercedes-autók között, köztük Lewis Hamilton, aki hamarosan megelőzi a hetedik helyen álló Leclercet, aki hamarosan megelőzi Russellt a 4. és 5. helyen. Leclerc a jövőben Hamilton előtt áll, mivel a brit elégtelen fenékfogással küzdött.

F1 Idegennyelvű Nagydíj Élő Hírnév: tizedik kör/66

Verstappennek sikerült pont annyi sebességet felmutatnia az utolsó körökben, hogy át tudjon haladni az alapvonalon, amikor Norrisnak meg kellett elégednie a második szettel. Mindazonáltal a háromnapos bajnok megelőzte Norrist az új kihívást jelentő rajtrácsnál, megelőzve a korai rajtrácson vezető George Russell Mercedesét, majd nem fordult vissza. Nico Hulkenberg szenzációs teljesítményt nyújtott, és a 6. helyen ért célba, de Verstappen büntetése után feljött az ötödik helyre, mivel Kimi Antonelli és Alex Albon nem fejezték be a csatát. Volt még egy megpördülés, amikor Senna megpördült az esős úton, ami lehetővé tette Mansell számára, hogy egyenesen hátramenjen, majd az új brit legyőzte az éllovas Gerhard Bergert, és egy lelkes, végül kényelmes győzelmet szerezhet. A közönség élőben követheti az F1 Nagydíjat, az F1 Sprintet, az időmérőt és az edzéseket 4K Ultra HD/HDR felbontásban, beleértve az F2, F3, F1 AKADÉMIÁT és a Porsche Szuperkupa edzéseket is, amelyeket élőben követhet a programon. A 2025-ös év vadonatúj kínálata az F1 Tv Premium, egy csúcskategóriás szolgáltatás, amely garantáltan vonzza a rajongókat, hogy a saját lábadon mozoghassanak, mivel 4K Super HD/HDR felbontásban nézheti az eseményeket, valamint egy nagyszerű, személyre szabott Multiview funkciót is kínál a mobileszközökön.